Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja HannuNurminen
Itse asiassa 42 on sama ku vanha 904 ja 46 sama ku 727, mut samalla tavalla niissä varmaan vaihteet vaihtuu  Mut keskenään käypäsiä osia niissä ei sisäisesti paljoo oo, 46 on isompi kaikin puolin, turbiinin kaulasta lähtien.
Kuis siihen ohjaukseen kävis ihan oikea hyde pumppu? |
Näin kans ymmärtänyt. Kuinkahan tuon 46:sen saisi kasattua 47:kan sisuksilla. Jostain ymmärsin että käytännössä suoraan.
Ja hydepumppu olisi varmasti hyvä. Telineen vain tekee. mutta mitä vähän kattelin niin kovin on kapea kierrosalue auton moottorin kylkeen, jos oikein ymmärsin. Sillähän kasvaisi tehon kesto heti.
Pannaas samalla tähän talteen noiden vanteiden momentit.
"PAIRED 24-STUD) (Cont’d)
17. Tighten locknuts (1) to 85 lb-ft (115 N•m) in tightening sequence shown.
18. Tighten locknuts (1) to 110 lb-ft (149 N•m) in tightening sequence shown.
19. Check wheel assembly (4) for gaps at each stud (2). Use 0.0015 in. (0.038 mm) thickness gauge to
detect gaps. If gaps are detected, disassemble and reassemble wheel assembly (4) and recheck for
gaps. If gaps are still detected, replace outer rim half (3)."
Lähde