Minä en näe, mistä välistä vuotaa...
Rasvanpoistajalla ja paineilmalla kaikki diesel pois, ja käyntiin; sitten katsomaan, mistä kostuu ensimmäisenä.
Tuo n. 13mm avaimella oleva pultti on ajoituksensäätöön tarkoitettu heittokellon paikan "sokea"
Siis jos vuotaa siitä, niin puhtautta noudattaen sen alle voi vaihtaa sen tiivisteprikan.
Tuota isompaa, n. 25mm listalla avattavaa en ole käyttänyt auki.
Nuo takaiskuventtiilit ja syöttöputket voivat aueta itsestään, kun ajoitusta säädetään suihkuputket kiinni ollessa.
Niin, noissa suihkuputkissa on sitten aika suuri paine, varsinkin suurilla kierroksilla ja kaasu pohjassa.
Tyhjäkäynnillä niissä on "vain" se suihkujen avautumispaine, olisko k.o mitsussa suuruusluokkaa 200 bar?
|