Laatikko ongelma näyttäisi ratkenneen ja polttoaineen kulutuskin on laskenut 15L sinne 12Litraan. Yksi vika koodi laatikossa vielä kummittelee. joku palautin jousi nähtävästi poikki mutta ei ole oireillut mitenkään niin sen vaihto jää odottamaan seuraavaa öljyn vaihtoa.
Heiskan Matti laitto pakettia taas tulemaan ja tilailin tuolle samaan aikaan Ebaysta puskurin. olipas se yllätys että Masa toimitti vinssin monta viikkoa aikaisemmin...
Odotellessani asentelin langattoman ohjaimen tuohon vinssin ja kertokaas viisaammat että miksi tuota isoa relettä ohjataan kahdella pikku releellä. itse olen aikaisemmin aina kytkenyt kaikki ohjaus virrat suoraan tuohon isolle releelle.
Niin se puskuri viimein tuli ja asentelin ensin vinssin puskuriin ja sen jälkeen vasta mallasin tuota paikalleen. eihän se mennyt ihan niinkö heittämällä. ensin piti vähän leikko runkoaisan päistä pienet palat pois että vinssi mahtu olemaan omalla paikallaan. sitten pultata puskuri paikalleen ja sitten vinssi paikalleen.
Lopputulos kyllä miellytti silmää mutta en ole vielä keksinyt mihin kilven laittaisi.
Ensimmäiset metsä ryymyytykset kävin jo tekemässä ja totesin että koko keulan levyinen puskuri olisi sittenkin ollut kaikista järkevin vaihto ehto. meinaa risut rapsia lokarit irti kun puskuri on noin kapee...
Oli muuten eka reissu ilman remonttia jos ei lasketa sitä että vinssin naru katkes (käyttäjän moka). Pitää avartaa kidan takana olevaa aukkoa puskurista ettei katkase enään narua jos vahingossa kelaa väärinpäin narua kelalle...