Viestiketju: Terrano II
Näytä yksittäinen viesti
  #7  
Vanha 13.09.2015, 11:35
Antti.N Antti.N ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.09.15
Sijainti: Pietarsaari
Viestit: 42
Perusasetus

Pieni esittely tähän väliin


Eli mulla ei oo aikasemmin ollu maastureita. Aikasemmin on ollu näitä citymaastureita joilla pääsee mettä tielle mutta ei sivuun mettätieltä. Mutta aina oon haaveillu maastureista kuten pyöreälamppunen lantikka josta oon aina saanu tuntemuksia housuihin.

Nyt kuitenkin ostin noin 3kk sitten 3000€:lla Terrano II joka kertoi itsestään että kyllä hän ainakin paremi maastossa on kun mun tämän hetkinen Honda HRV.
Kilometrejä autossa oli pari tonnia alle 400.000 ja kori oli laho mutta tekniikkaa oli korjattu kiitettävästi kuten etuperä oli talvella vaihettu 140.000 ajetusta ja auton tekniikka tuntu terveeltä.

Ensimmäisenä korjasin pohjasta reijän joka oli pyörä kotelosta toisen puolen pyöräkoteloon takapenkkien alta jonka jälkeen otin auton käyttö testiin, että jääkö auto mulle vai onko joku ilkeä remontti tulossa vai mitä tehdä. Ajoin noin 8000tkm ja totesin että auto on hyvä. Tämän jälkeen irrotin tuulilasin koska se oli halki ja lasin yläreuna oli ruosteessa mutta lasin irrotuksen yhteydessä huomasin että lasi ei ole yläreunasta kiinni koska sielä ei ole peltiä. Tästä sain idean että maalaan koko auton mutta jos auton meinaa maalata niin jokainen tietää kuinka tarkkaa pellit pitää tehä jos haluaa että auto ei lähde ruostumaan jo vuoden päästä saman näköseks kun se oli aikasemmin ennen laittoa.
Joten tässä laittelen autoa maalaus kuntoon.
Jonka jälkeen pitäis päästä taas ajeleen koska tämä on mun ainut auto ja remontin ajan joudun ajelemaan vaimoni Honda HRV:llä.

Kun saan tämän ajoon rupean suunnittelemaan korotusta mutta se ei mun mielestä ole helppoa koska tässä on toi putkihässäkkä keula
Vastaa lainaten