Jaa-a. Eipä sitä paljon kuvia muistanu näpsiä, kun koko päivä meni johtoja noituessa. En tiedä mikä hemmetin aivopieru on tullut nissan tehtaalla vai onko joku menny ite muuttamaan kopan johdotuksia, mutta mitkään moottorin liittimet ei passannu kopan johtosarjaan
Voiko muka kahden vuoden ikäero selittää. En tiedä, mutta laitoin sitten kaikki liittimet uutta eikä sekään ollu ihan yksinkertaisin homma. Eka purkaa vaihelaatikon ja moottorin johtosarja kouraan ja ruveta tutkimaan, minkä värinen karva menee mihinkin. Sitten ihmettelemään kun kopan johtosarjan värit ei passaa sinne päinkään ja useita saman värisiä piuhoja
Pari veikkaa ja voita anturi liitosta tuli, mutta ainakin kaikki on kytketty ja pumpun sammutinsolenoidillekkin löyty karva kun aikasa mittaili. Jos ei pelaa, niin pitää hakea pitemmät piuhat jännitemittariin ja ruveta tulkkaamaan mittariston takaa, mikä anturi menee mihinkin karvaan. Nissan manuaali oli yhtä tyhjän kanssa kun näitä johtosarjoja on 3 erillaista samoin kuin mittaristojakin ja nyt sitten vissiin yhistettiin kaksi hiukan toisilleen vieraampaa johtosarjaa toisiinsa
Tämä ehkä selittää senkin miksi entisen kopan mittaristo ei passannu tämän kopan piuhoihin vaan piti ottaa kopan mukana tullut mittaristo käyttöön
