Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin
kaasun jos lyö suoraan pohjaan ni selälläään on. Ninku varmaan toi äksmaksikin.
|
Tuota tuli kokeiltua kesällä, vanhaan Asson RC10 B-neloseen tälläsin lentsikkaa varten haalitun "liian ison" harjattoman, ja akuksi kolmekennosen Lipon. Ihan tolkuton peli, varomattomasti kaasua avatessa aina nurin, riippumatta oliko soralla, hiekalla, nurtsilla, asvaltilla tai savella. Aina ympäri. Kerrankin oli sähkökrossarissa ns. tarpeeksi voimaa, ellei jopa liikaa...
Sai ihan oikeasti välillä pohtia miten sen saa vielä pysähtymään, etenkin kun kokeilussa oli myös lentsikan nopari, tottakai ilman jarrutoimintoa. Alustakin säädetty sen verran "helpoksi" ettei ohjaamalla saanut perää menosuuntaan, ja pitoja kun oli takarenkailla niin kaasulla ei kääntynyt kun lähti keulimaan. Vauhtia ei tullut mitattua, mutta ainakaan hitusen viritetyllä mopolla ei ollut mitään saumoja ohi, ja vielä piti riehua ohittelun jälkeen eli ajatus oli keulia päätteeksi, niin sitten mentiinkin taas nurin -ja oli sitten etsiminen että mistä puskasta mokoma löytyy...
Loppui se kivanpito sitten siihen, kun kaasua rajummin annostellessa katosi vetorattaasta hampaat. Kerrasta sileäksi, semmoinen mitä ei aikanaan kisakoneilla saanut edes yhden kisan aikana kulumaan... Vähän tuli sitten ajon jälkeen autoa katseltua, ja yllättävän paljon sai vahinkoja aikaan sillä paketilla. Voimansiirto alustasta löysässä, varsin moni muukin ruuvi löystyi sillä ajolla, metalliosia mutkalla jne, vaurioita mitä ei parissa vuosikymmenessä ole saanut aikaan tuolle tarkoitetuilla moottoreilla/akuilla...
On kyllä akku- ja moottoritekniikka kehittynyt noissa, siitä kun tuli 90-taitteessa kilpaa ajettua. Oli ihan tekeminen että sai akut kestämään vakioluokan neljän minuutin erän, saati viisiminuuttisen yleisen luokan. Eikä niitä parhaita akkuja saanut edes rahalla, ne meni suoraan huippukuskeille. Nyt taas ei tunnu voimasta olevan pulaa, eikä akkujen kestosta, saati saatavuudesta järkihinnalla...
Onneksi ei nuo lelut lopu, pari Schumacherin Cougaria ajokunnossa, pari eri versiota Asso RC 10:stä, Yokomon joku tourinkiauto ja kruununa Asso RC12LS. Ja "pakko" noita on useampi ollakin, muuten jälkikasvu käy käsiksi jos heillekin ei ajohetkiä tarjoile...