KKK ahdin, sen enempää ei oo ahtimesta tietoa..
Hieman on "muulinpotku" eli ei vastaa heti alhaalta mutta kun päättää herätä niin sitten ahtaa äkkiä tappiin.
Kun sain tuon hillittömän käyrän poistettua, käännettyä pakosatsin ja asennettua ahtimen tuohon niin ahtoi 1.3bar koska sopan säätöruuvi väännetty melkein ulosasti.
EDIT: unohtakaa yllämainittu!
väsyneenä muistin hieman väärin, normaaliajossa ahdot tuli melko nopeesti sieltä ja alkoi äkkiä vetämään hyvin. mutta ahdot nousi helkkarin nopeasti sinne 1.3bar Esim: 80km/h ajaessa ahtoja oli kokoajan 0.2bar ja hetikun kävi kaasulla niin heti alkoi vetämään hyvin eikä koskaan hyytynyt ylämäkiin noilla 1.3 bar ahdoilla.
Laskettua ahdot 0.5bar luonnollisesti muuttui laiskemmaksi, ahdot nousi paljon myöhemmin eikä tietenkään vetänyt niin kovaa..
nostin sitten 0.8bar ja oli hyvä kompromissi, ahdot nousi tasesen hitaasti ja veti kivasti kun kaasua painoi.
Pumpulle en ainakaan tiedä että olisi mitään tehty.
Nyt on tallilla toinen motti avausta vailla, mikäli on ok niin sehän menee keulalle, sitten voin koittaa videota ottaa miten tuo liikkuu.
Sen jälkeen saakin rauhassa koittaa rakennella tuota toista konetta, Sen kun saa rakenneltua niin sen kanssa voisikin käydä penkissä niin tietää tuliko tehtyä mitään oikein