Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja AND21
1. kysymys:
Osaisiko kukaan neuvoa kuinka ruotsintuliaisen -96 KC:n eturenkaiden kallistusta voisi säätää suoremmaksi? Eli jos autoa katsotaan edestä päin niin renkaat ovat 10-15 asteen kulmassa ylhäältä koriinpäin kallistuen. Autossa on ilmeisesti alkuperäinen tai ainakin suhteelisen alkuperäinen lumiauravarustus (paitsi noi valoviritykset). Voiko kallistus olla "tehdasasenteinen"? 200 kiloa keulalla suoristaa renkaita jonkin verran.. Mutta kun ei tuo aura keulassa viitsissa ajella kesät talvet.
2. kysymys
Mikä vanteiden et:n tulisi olla 33" 12,5 Hankookin Dynapro renkaille? Riittääkö ET -2,2 vai jopa ET 0? Kuvan vanteiden ET on luokkaa +2 ja silloin raapivat sisältäpuolelta, nyt on alla ET -4,4 ja tulevat liikaa ulos luokkaa 7cm, eli näillä vanteilla leimankuva silmissä on turha konttorille körötellä.
3. kysymys
Mistä tähän saisi raidetangon päät. Kaikki vain tyrkyttävät halkaisijaltaan liian pienellä tapilla olevia, motonetit ja muut Vaasanseudun tarvikeliikkeet on jo läpikoluttu. On ilmeisesti harvinaisempaa mallia Suomessa. Mahtaisiko olla jokin toinen kottero jonka raidetangonpää voisi tähän sopia?
Kiitoksia etukäteen!
|
87:sta kc:sta säädin nuin.että laitoin rikkoja tuonne välitangon ja runkon väliin,elikkä tuohon missä se ylätukivarsi on kiinni.mitähän erikoista niissä raidetangon päissä on kun itselle löytyi aivan fixus ketjun myymälästä?