Se mikä vaikuttaa huomattavasti havaittuun äänen voimakkuuteen on sen taajuus ja äänimaailma.. kuorma- autoissa tai isommissa koneissa yleensäkin äänet tuppaa olla etenkin isolla tuuballa varsin matalataajuista mikä ei ärsytä korvaa läheskään samalla tavalla kuin jonkun riisikipon tai bemarin ylikireän vajaapyttyisen ininä.
dB(A) mittari voi kuitenkin näyttää kuorma-autolle isojakin lukemia mitkä ei mene leimasta läpi, kun samalla se vieressä paljon kovemman kuuloinen kimeä-ääninen päristin kelpaa koska mittarin mukaan on hiljaisempi. Vaikka testit käsittääkseni tehdään nimenomaan "korvapainotteisena" niin ei sekään ihan koko totuutta kerro.
Vähän samahan se on prätkissä ja mopoissakin, joku 50 kuution mopo kunnon pärinäputkella on sellainen korvia raastava möly että tekisi mieli heittää sekä mopo että kuski mereen, kun taas jonkun ison japsikyykkypyörän tai harrikan ääni on oikeasti paljon kovempi mutta silti huomattavasti vähemmän häiritsevä.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.
Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.
Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|