Juuppituupista huviseenkattelin videoita missä vaihetaan käljy purkamatta konetta, niin ainakin ameriikan pojilla oli sellanen kettinki missä on pienet sokat mb original varaosa* pitää ranchilla käydä kattelees onko vielä saksa-suomi-saksa tekniikkasanakirja tallella nii vois saksan eepaysta tilailla kaikenmoista.
Eilen aloin töiden päälle värkkäämään toista oviaukkoa ja kyllä meinas syvämasennus iskeä kyllä niin toiwottomas mallis on tuo kori. Se ihmeen monimuotoonen tiivisteura oli niin pehemiä että pakko oli rälläkällä repiä koko oviaukon alaosa mäkeen, että ei jääny ku pystytolppa jäljelle. Tuskaalin jotta mitäs nyt kun ei oo mitää kanttikonesta tms millä saisin uuren tehtyä niin sitten keksin jotta takakyljen se päälliosa on samallaanen. Siinä oli sopivasti metrin pätkä ehjää.
Nyt ennenku kukaa saa hepulin niin mainitten jotta tästä tulee avo, joten aion tehä ne koko takakyljet uusiksi uudella reseptillä. Siihen tulee nyt tasaanen kanttinen yläosa kun tuo tiivistemonikulmiohässäkkä on nii typerän näköönen avona.
En tierä estääkö mikään laki että saako takaosan laattiaa teherä pulttaamalla. Olis meinaan makian näköönen kun lokasuojiin liimais kulmaraudat ja rosteri turkkipelli laattiaksi
Paljastellaan taas nyt vähä jutskia mitkä meinasin pimittää siihen asti että alan tekemään.
Moni on epäälly jotta kuinka tuo tekniikka hässäkkä mahtaa mahtua berttaan, ja joku mainitti taka akselin siirrosta. Ite suunnittelin että jos aharasta tuloo, niin bjssähän nuo runkopalkit törröttää ~30cm nokkaa piremmällä. Olisko vähän kova sana jos tois tuota etummaista poikkipalkkia esim 15cm eteenpäin ja pidentäis koko keulaa?
vois olla pikkuusen härskin näköönen ilmestys
nokkapelliä vaa jatkaas ja naamapelli ja silimälasit kaventaa.
Edit: oho sori näin justihin heränneennä jaksanu keskittyä murteenpoistoon niinku yleensä mutta yrittäkää saara selevää.