Tänään sitten arvelin lyhentää tukivarsia, että pinioni saataisiin ylemmäs.
Löysäsin tukivarren pultit, kun kerkesin niitä jo kiriä.
Tukivarret oli löysällä kun vähän epäkeskopulttia pyörittelin, eli helppo homma oli irrottaa kun auto oli renkaillaan.
Eli tukivarsi oli reiästä <-> reikään 45cm, reiän keskikohtaan mitattuna.
Lyhensin aluksi 43 cm ja menin sovittamaan paikalleen.
Ihmettelin että miten tukivarsi on nyt 10-15cm liian pitkä? että mitenkä??
Katsahdus pinioniin ja nyt kyllä alkoi kertoimet taas kohota
Mikä vielä vois vastustaa??
Hetken aikaa mietin kun sain taas happea ja kävin traktorin ja ajoin sen Jeepin taakse -> laitoin kiilat etupyörien alle -> vaihde vapaalle ja käkkäri pois.
Talja vetokoukkuun ja toinen pää traktorin keulaan. Sieltä se oikeni onneksi ihan suosiolla.
Pientä hienosäätöä tein vielä tunkkaamalla pinionin alta ja sain tukivarret paikalleen. Kulma ei kuitenkaan muuttunut mainittavasti.
Lyhensin vielä 42cm eli 2cm originaali tukivarsia pidemmäksi.
ja nyt kardaani menisi just ja just:
Jätänkö tuohon vai lyhennänkö vielä sentin? sitten tukivarret on jo melkein samassa kuin originaalit. Miten tuo oikeasti on ajateltu toimivaksi niilä fixed varsilla?? ei mene vaan minun järkeen.
Jos olisi säädettävät ylätukivarret, eihän tässä sitten olisi ongelmaa..