Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja SL
|
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa
Millaisista vetovoimista tuolla takavinssillä puhuttiin?
|
Taitaa olla aika nopea vinssi? ja ei "lukittaudu"?
Toyotan alkuperäinen mekaaninen on välitykseltään suuruusluokkaa 1:30 (ulkomuistista)
Ja vetotehoa ilmoitetaan 1500 kg ja 1800 kg; siis alkuperäisellä murto-/ylikuormitus sokalla. Olisko nuo ilmoitukset on täydellä vinssin rummulla, yleensä vinsseissä ilmoitetaan vetoteho tyhjällä-/ensimmäisellä kerroksella rummulla, ja sähkövinsseissä usein myös ns. nollanopeudella, siis vaijeri pysähtyy tuolla ilmoitetulla voimala?
Ja toyotan vinssi hidas, varsinkin tyhjälle rummulle vinssatessa renkaat pyörii n. 10x liian nopeaa?
Nimimerkin mukaisessa BJ:ssä on em. murtosokka poistettu, ja hitsattu "jumiin" (ei minun toimesta) ja jaksaa vetää 10mm Torninosturin vaijerin poikki, vaikka rumpu "puolillaan" vaijeria, pikkasen kuulee käyntiäänessä, että nyt jossain ahdistaa... toki ei tarvitse koskea kaasupolkimeen, antaa vaan vetää tyhjäkäynnillä....
Tuo vaijeri kestää muistaakseni n. 6000 kg? (vinssi kestää, mutta ei suoraan sivulle vedettäessä, kuori murtuu kun rullakita vääntää,,, 2 kertaa pettänyt.