1. Laitettaessa päälle 4 low lock niin ESP menee pois päältä mutta TRC jää päälle. Kävin justiinsa koittaan niin kyllä elektroniikka leikkii mekaanista lukkoa ja auto etenee ristitiipunnassa. Vaatii pikkuisen kaasun kanssa kikkailua mutta etenee kuitenkin. Ei tuo lukko mikään maailman paras ole mutta tyhjää parempi kuitenkin.
2. Automaatti on metsään erittäin passeli, siinä on sitä vanhan ajan luistoa sopivasti. Ja onhan tuolla vedetty asuntovaunua ja kisa-autoa ongelmitta. Muuten erinomainen vetoauto mutta bensaa menee silleen sopivasti
3. Itellä on ollut vain bensakoneita, ensin 2.0 ja nyt 2.4 litranen kumpikin automaatteja. Tuota diisseliä ei kaiketi saa automaattina. Tuo 2.0 litranen on melko ylävireinen moottori, ei ole ihan paras mahdollinen automaatin jatkeeksi. Uudempi 2.4 litranen on huomattavasti parempi, vääntää paremmin eikä kierrokset nouse ollenkaan kuten pienemmällä moottorilla.
Maastossa tuo menee ihan OK mutta eihän näistä mitään todellista offipeliä oikein saa. Pohja on kauttaaltaan totaalisen suojaamaton ja erillisjousitetun alustan joustot ovat rajalliset. Suurin alle mahtuva rengas on kokoa 245/70-16 ilman lokasuojien avartamista. Mutta onhan Grand Vitara kuitenkin ihan eri tasoa kuin tavalliset city-maasturit.