Niin ja eihän matka koskaan mene suunnitellusti. Paukutti takapyörästä laakerin eräänä kauniina päivänä. Noh, uutta osaa sumujen saarilta. Vaihdoin molemmille puolille kerralla.
Rupesi rassaamaan sellainen ominaisuus että auto hyytyy ylämäissä vitosella. Ensiksi laitoin egr:n tukkoon. Jätin venttiilikellon paikalleen häymäykseksi
Seuraavaksi tarkistin pumpun ajoituksen uudelleen. Vaikka se tuli säädettyä (kiitoksia ohjeista) jakopäärempan aikana, oli se myöhässä. Noh, uutta säätöä ja se on taas kohdallaan.
Syöttömumpun säätöjäkin hieman rukkasin. Sinätuubasta löytyi Tasmanian ukolta hyvä videosarja tähän säätöön (300tdi injection pump tweak), Ahdin tulee nyt mukaan siinä 1800rpm ja pakokaasu on sellaista mustaa utua, eli ei liikaa syöttöä. Ennen tappiin asti virittämistä pitää egt mittari hommata.