Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tiivonen
Vaanvaan jotain tollekki tartteis tehä. Takalatit pitäisi saada jäykisteltyä. Eli vakiojouset koittaa jostain bongata, mutta taitavat turkaset maksaa ihan kohtuu paljon verrattuna korotuspalikoihinkin.
|
Ota huomioon että uusinkin XJ on yli kymmenen vuotta vanha, ja näitten vehkeitten takapakat on aika haperoa tekoa. Ei yhtään mitään järkeä ostaa käytettyä orkkispakkaa, paska se on kuitenkin. Sama juttu noiden "add-a-leaf" korotussarjojen kanssa, kuten myös takapään korotusblokkien kanssa.
Voit joko koittaa tehdä halvalla päin helvettiä ja tehdä saman uudestaan heti kohta, tai sitten kerralla kunnolla ja lopulta halvemmalla. Jos haluat oikein hifistellä, niin hommaat vaikkapa Up-country (heady duty "vakio"jouset) pakat taakse, 1" verran korottavat riipukkeet, ja sitten ostat/ teet "shackle relocation bracketit". Ne korottaa hieman, ja saat paremmat sisään/ulosjoustot, ja paremman/ mukavemman alustan tiellä ajaessa.
Lainaus:
Taka-aksulalle detroit lockeri mahdollisesti kun osaava asentajakin löytyi. Jonkin verran karkeampaa kumia kenties käytettynä niin pääsee syssyn mehtuureissuilla pitemmälle jumiin 
|
Älä turhaan ala kauheasti uhraamaan D35- akseliin rahaa, se kestää minkä kestää ja jos hajoaa, niin rahat menneet hukkaan. Jos ei ole tarkoitus ajaa kovin isoilla kumeilla eikä ole tarkoitus vaihtaa tiheämpiä välityksiä, niin osta suosiolla joku lunchbox- lockeri sinne taakse. 30-50% halvempi kuin Detroit locker, sen asentaa parissa tunnissa, ei tartte uusia laakereita eikä shimmailla mitään. Toimintaperiaate ihan sama eikä kestävyydessäkään juuri eroa varsinkaan pikkurenkailla ajaessa.