Heitä sit se egr alipaineventtiili kuikkaan ja laipalla tukkoon sieltä pakosarjan hoodeilta. Ton jos tekee niin sitten voi ottaa 100-varmasti vuotavan egr termarin auki ja kääntää sisuskalut toisin päin -> ei falskaa enää vettä läpi ja teoreettiset mahikset saada M57 käymään oikeassa lämpötilassa. Jahka ekaks vaihdat päätermarin ehjäksi
Niin ja pysynee se imusatsi puhtaampana...
M57 ei vedä minkäänlaista vikavaloa/tilaa päälle vaikka egr hilut heittäisi kuikkaan.