Sain toisenkin kynnyksen hitsattua.
Nyt olis vaihteistokin!
siitä herääkin kysymyksiä
1: Kuinka hurjia vaihdot on jos jätän kokonaan sen alipaineen kytkemättä?
Tuo letku hässäkkä on kaukana selvästä ja ei edes ollut kytkety siihen pumpun kylessä olevaan säätimeen mikä on jollain sikafleksillä korjattu tossa mun omassakin. Joku puhu ett toimis jotenkin ahtopaineellakin tuo säätö ja samalla kellolla, onko kellään tietoa siitä.
2: Mikä on kuvassa näkyvä muovi kikkare? niinkuin olis joku liitin. Nopeus anturi?
3:Onko kenelläkään heittää tietoa että mikä pinni on mikä.
Tuossa tuli kansi ostettua kans siitä purkuautosta kun omasta on korvake rikki.
Pakkohan sitä oli kiillottaa kun tuntuu muotia olevan. Eikös tuo puunaaminen korvaa koneremontin
Hehku releen ostin kans niin pääsee helpolla sen kytkennässä. Startin ja laturin purin, putsasin ja kasasin. Laturi sai G:n snorkkeli päädyn.