Näytä yksittäinen viesti
  #6  
Vanha 08.03.2012, 09:14
Jari:n Avatar
Jari Jari ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 16.11.04
Sijainti: Kajjjaani, Finland.
Viestit: 3.139
Perusasetus

Suuret suunnitelmat. VOL 1.1

Tontilta löytyisi ns "käsivarastosta" HJ 61 lukkoakselit ja niihin sopivat TSL 36" 13 /16

nuilla akseleilla ei varmaankaan tarvitsisi enään kauheasti murehtia murroksia maastoajossa, SUZUKIn alla.

Toki painavat ovat, ja ei leimattavissa tieliikenteeseen, mutta jos offroad use only? käyttöön laittaisi ne alle aina tarpeen mukaan. vrt ratasäädöt turboautoissa.

36 taitaa olla liian jytäkät susukin alle, tai suskan murroksille?

Välitysten korjaamistakin mietein, hjssahan on 3.77 perät, paljonko lie suikassa?
Tuplapäälaatikollahan se välitys probleema korjaantuisi kerrasta.

mikähän on suskan pulttijako? jos katselis 16" vanteita tuohon. (missä muissa samaa jakoa?)

Kaaretkin kait pitäisi tehdä, jotta jos joskus innostuu suunnistuskisan ajaan, niin saa kaikkia rasreja yrittää?

Valaistus on tarkoitus toteuttaa nuilla KMAPin Led valoilla. pitää vielä joku ilta kokeilla oikeen pimeässä että miten niillä oikeasti näkee (täällä taajamassa ei oo niin pimeetä?)


Moottoripuolelle on mielessä ollut erivaihtoehtoja, todennäköisesti ajetaan tuolla, mutta käykö vaneten diiselipata tohon A-moottorin laatikkoon suoraan?

Tietysti nyt voisi kokeilla ruiskua suorasyttyä yms tekniikkaa pienessä ja näppärässä aihiossa. toki pienemmällä vaivalla menee diisseli reikään?
__________________
Isory

www.kmap.fi
Kainuun Monialapalvelut
-Kerro mitä tarvitset.
Vastaa lainaten