Laatikon kanssa ei päässytkään niin helpolla. Aika perhanan tarkalla ollut kun ajoin kotiin Mudventures 2017 venäjän reissulta ja seuraavana päivän kilometrin kun jumahti kiinni. Ohjuritappeja katkennut ja yksi vääntynyt väliin. Menee laatikkoleikiksi. Vaihtareina on nyt laittaa vakio H41 tilalle joita taitaa vielä yksi löytyä hyllystä. Perhana kun missasin Lahdessa ilmatteeks olleen koko laatikkopaketin kun olin jossain reissussa silloin. Nyt käypänen malli taitaa olla 1975 mallista ja siinä tais joskus alamäessä hyppiä ykkönen päältä.
Toinen vaihtari on laittaa vihdoin 5 lovinen BJ-42 H55F + välitetty 3.22:1 splitcase jakis alle. Ongelmana on 10cm pidempi paketti, käsijarru pitäisi rakentaa, kardaanit pitäisi uusia, twinstickki muutos tehdä loppuun ja mahdollisesti muokata laatikon poikkitukea.
Splitcase on kaivettu naftaliinista ja tänään koitan noutaa H55F:n ja vanhan H41 päälootan. Voisi olla että alan rauhassa kasaamaan H55F pakettia (jakis muttereina) mutta heitän alle nyt H41 että pääse loppuvuoden safareille. Kauhean pitkiä rojekteja ei kohta enää tallissa tehdä, ainakaan ennen kun saa lämpöpumpun.
