Tulee pikkuhiljaa ajankohtaiseksi, että kitkalukko häipyy LN65:sen taka-akselilta ja sinne muuttaa palalukko. Tämän johdosta kitkalukko on suunnitellut muuttavansa kiristettynä etuakselille. Nyt oon vaan koittanu miettiä, että kuinkahan paljon tuota etuakselia pitää purkaa, että sinne saa lukon laitettua. Vetoakseleitahan pitää vetää ulospäin pois etuperän booreilta, jotta sen saa akseliputkesta irti. Pitääkö edestä siis purkaa navat ja jarrut kokonaan pois, vai lähteekö paketti kokonaisena irti, jos puran tuosta steering knucklesta (mikä lie suomeksi) nuo laakerit ylhäältä ja alhaalta pois? Ja saako tuossa tapauksessa vetoakselit kasausvaiheessa vielä paikalleen kun tuo paketti on kokonaisena?
Kuva vielä selkeyttämään, eli jos mustalla nuolella merkityt laakerikannet ja laakerit puran pois, niin lähteekö punaisella ympyröity paketti kokonaisena, vai puranko koko roskan atomeiksi?
