Lainaus:
quote:Mites jos hakis Saksasta sen vähä harvinaisemman 3 l turpotirsselin, jota ei maahantuojan toimesta oo tuotu. Joku semmosen oli tuonu ko joskus katoin noita verotuspäätöksiä, oli "tavallisen" runnerin kahen tonnin kieppeillä keikkuvan veron sijasta mätkästy 5000, mutta siitä tais jossain (olikohan täällä) olla juttua että oli vissiin ehkä automaatti, ja ainaki ilmastoinnit yms verotusarvoa nostamassa.
Miesten lelut on kookkaita.
|
Ite hain heinäkuussa Saksasta 4Runnerin (-94) 3.0 TD-padalla. Tehoa ja vääntöä LJ:n jälkeen oikeinkin mukavasti (125hv/ 295Nm/2000rpm). Veroa meni n. 4300 €. Manuaalilodju ja ei ilmastointia, peilit/lasit/kattoluukku kaikki sähköllä. Ei tulis mielenkään ostaa bensakoneella... sen verran hyvin tuntuu bensa maistuvan. Pahuksen dieselvero vaan nousi, tuo kun on rekisteröity 5 hlön pakuksi. Mutta silti säästää, 10 l/100 km dieseliä vs. 15-20 l/100 km bensaa... eli karkeasti jos ajaa 15000 km/vuosi: 1350 € + 635 € (vero) = 1985 € dieselille ja 2475-3300 € bensalle.
Runnerin hyviin puoliin vielä lisäksi että siihen saa paljon Jeepiä isommat renkaat laillisesti. Jenkeissä on Runneria myyty 31" kumeilla, eli 33" mahdollista muutoskatsastaa.
Jeepissä ei edes 31" onnistu, vai tietääkö joku että siihen on saanut isompaa rengasta kuin P225/75R15?
