Jaahans... eipä tullu hommattua Jimppaa vielä, vaikka viimeksi kun täällä vinkkejä kyselin, oli into kova. nyt, kun aikaa on taas vierinyt, on polte ja oikeastaan tarvekin nelivedolle entistä isompi.
Kävin tuossa koeajamassa yhtä Jimppaa, v.2006, 120t ajettu, ja muutama ihmetys heräsi:
Onko kaikissa Jimpoissa noin surkea vaihdetuntuma, eli keppi heilui kuin kauha ruispuurossa... väljä ja löysä ja tunnoton? Vaihteet kyllä kytkeytyi.
Kytkin otti about sentin päästä yläasennosta.
Toinen ihmetys oli se, että tuon ikäisessä oli jo koko pohja perämurikkaa myöten pintaruosteessa. Vissiin jos noita ei erikseen massailla kun ne uutena ostetaan, on Jaappanin poikien ruostesuojaus lähninnä pohjamaali?
ei mulla noin uuteen oo ees varaa, mutta aattelin käydä kokeilemassa että ois jotain verrokkia kun alkaa noita vanhempia kattelemaan. Lievä pettymys kyllä... toivon mukaan oli ollu vaan huonolla pidolla, ja huono verrokki.
Jos nuo on ominaisuuksia, taidan alkaa katteleen suosiolla isolohko SJ:tä, eikö nuo lie ainakin jollain lailla ruostesuojattuja, jos vielä ovat kilvissä. Ja hintakin alempi kuin Jimpoissa. Ei haukkaa niin paljon pskaa...
Toisaalta, HJ:täkin alkaa saada alle kahteen tonniin....
