Vähän meinaa vastustaa leiman saaminen. Leimapäivän aamuhan alkoi perinteitä kunnioittaen ajamalla Lepan pihalle. Lepa sitte hitsuuttelemaan korin kiinnikettä ja mä aloin vaihtaa käppärivaijeria ja säätää jarrut muutenki kuntoon. Toinen jarruvalo ei palanu ja se vaihdettii uuteen ja kivasti sit palo kaikki valot.
No ei muuta ku leimapyörät alle ja luu ulkona ja mieli täynnä pelkoa konttorille. Muuten meni ihan kivasti mutta rungosta löytyi 1cm reikä, kuorman tuntevasta jarrupaineensäätimestä tanko poikki ja jumis muutenki, se lepalla palanu jarruvalo ei sit enää palanukkaa, sitä siinä herätellessä lasi hajos
, iskarin kiinnike löysällä, pakkivalot ei toimi (eikä tuu toimimaankaan, täytyy tehdä patentti) ja sit laitettava vielä kuraläpät taakse
No ei muuta ku takas lepan pihalle ja uudestaa hommiin. Muuten olis nyt kunnossa mutta sitä jarrupaineensäädintä ei saanu elvytettyä. Täytyy lauantaina mennä Tepan varastoista tonkimaan... Eli melkein olis niinku jo leimattu