[RIPAX]

Ei ongelmaa etuvedolla ajossa,edessä on pienempi perä ku takana mutta murtolujuus ei ihan heti tuu vastaan ja kulutusta se kestää vähempi kuin takaperä mut täähän ei oo pitkäaikaiseen käyttöön. Yleensähän etuperää ei pidetä kytkettynä muuten kuin nelivedolla joten etuperä ei siksi juuri kulu. Ja tosta nelivedolla ajamisesta et nelivetoa ei pidä käyttää pitävällä alustalla,autossa ei ole keskitasausta ja siksi akselien välinen pyörintä-ero tasautuu pyörien sutimisena ja siksi rasittaa akselistoja kohtuuttomasti. Voi hyvin havainnollistaa kuivalla asfaltilla neliveto päälle ja sitte pyörät linkkuun ja ajaa ympyrää,kun painat kytkimen pohjaan ni auto pysähtyy kuin seinään,johtuu siitä että etuakseli pyörii pidemmän matkan kuin takaakseli ja meno ahistaa ja auto hyppelee ja vetopyörästöjä vituttaa. Jakolaatikko ei juuri rasitu mutta juuri etuperä on vaarassa iskumaisen rasituksen vuoksi,murros nivelet on kovilla myös.