Etujouset alkoi murjottamaan, joten elvytin niitä hieman motonetin peräkärrypakan latilla.
Pienin pois ja uus vähän pitempi tilalle. Keula nousi joku nelisen senttiä ja meno on pehmeää.
Samalla vaihdoin uretaanipuslat eteen ja lähes kaikkialle taakse.
Renkaiden halkaisijan vaihdellessa aina välillä, heittää myös nopeusmittari, joten päätin hommata tälläsen alkuperäisen tilalle.
http://www.polo-motorrad.de/en/digit...lleuchten.html
Check Engine ja Jarrunesteen -valot puuttuvat, mutta ilmankin pärjää. N tarkoittaa tietenki nelivetoa
Taustavalo on kamala, mutta muuten pätevä vehje. Polttoaineanturin skaalausta varten tuli jo hommattua elektroniikat, mutta toteutus on vielä vaiheessa.
Nopeusanturissa on paljon säätövaihtoehtoja. Magneetteja voi olla 1-6kpl ja renkaan halkaisijaakin voi kasvattaa metriin asti. Näillä luulis saavan jakolaatikon lähdöstä sopivian nopeustiedon säädettyä kohdalle.
Lähdöstä otin yhden pultin pois ja porastin reiän magneettia varten
Anturin kiinnitys jakolaatikon päässä.
Mittari odottaa vielä laatikossa asennusta ja loppujen sähköjen valmistumista.