On jäänyt kirjoittelut vähän vähille kun ei mukamas löydä koskaan aikaa avata tietokoneella ja kuvien lisäily puhelimella on olevinaan työlästä
Beejii on talvehtinut talon yhteydessä olevassa tallissa, hyvää siinä on se että sielä on lämmin ja huonoa se etten kehtaa tehdä sielä tulitöitä.
Oon koittanu vähän ottaa ne muutamat lastentaudit kiinni.
laturin pultti on katkennu useemman kerran ja remmin lähtiessä on tapahtunu joka kerta jänniä asioita. tein kiinnikkeen uudestaan ja porailin laturin rungon 8mm reiät 12mm pultille sopivaksi ja pistin vielä kovat pultit.
Sitte oli alumiini imuputkien vuoro. ne kestää huonosti tärinää joten päätin ne rakentaa uusiksi. ensin tein hassun "kollektorin"
Sitten värkkäilin muovailtavasta muoviputkesta uudet putket. johan oli vittumainen asentaa.
Sitte kävin vähän syöttöpumpulla ropeltamassa säätöjä ja oli tosi vittumainen asentaa noi putket uudestaan. sitte kävin vielä pumpulla ja oli tosi vittumaiset asentaa, tosin puoliväliin kun meni hermot ja putket lenti roskiin.
Pistin sitte puruimurin putkea. en oikeen oo varma oliko hyvä ratkasu mut mennään toistaiseksi näin.
Työvaloja tuli asenneltua. Nää oli jotai merkkikamaa mutta loppui vähän valot kesken mutta onneks kiinalaiset varmaan tekee niitä lisää.
Sitten oli iskareiden vuoro. pudotin iskarit irti ja suunnittelemaan öljyjen vaihtoa. yhdestä iskarista otin pienen näytteen ja harmiksi ne oli valmiiksi lievää kuin hoivakodin hernekeitto. Eli lieventäminen ei siis onnistu. Mietintämyssy päähän ja saunan lauteilla lopuksi sain selvän vision!.
Porasin 3mm poranterällä iskarin kyljestä alareunasta molempien putkien läpi reiän ja hitsasin ulomman umpeen. Nyt suurin osa ajattelee että mitä helvettiä? miksi?
Piirsin meidän maallikoiden silmille sopivan havainnekuvan iskarin toiminnasta
Yhden tein kokeeksi ja tuli sopivan löysä. Onneksi tein vain yhden koska tässä tapahtui deus ex machina eli odottamaton juonenkäänne. Iskarin ollessa kyljellään ja sitten ku sen nostaa pystyyn niin iskari ei ilmaantunutkaan itsestään parilla pumppausliikkeellä vaan iskari piti vetää aivan pitkäksi ja kurluttaa pienellä liikkeellä ilmat oikeaan paikkaan. Suomeksihan tämä tarkoittaa sitä että jos ja kun tuo auto kaatuu, niin se vaatisi iskunvaimentimien irroittamisen ja ilmaamisen käsin!
Ei auttanut kuin tehdä iskarin kylkeen huoltluukku, porasin varovasti pienellä rasiaporalla napin pois reijän kohdalta, hitsasin sisäputken reiän siitä napin reijästä ja varovasti nappi kempillä paikoilleen ja palattiin lähtöpisteeseen.
Toisin sanoen olkoon noin, teen iskarit ens talvena itte. säädettävät. lisäsäiliöllä. niin.¨
Sitten piti käydä vähän ajelemassa. 80km maantietä ja 6tuntia metsässä, kivaa oli. muutama sata kilsaa on tullut ny rullailtua.
Sitten tuli tilattua uus vinssi.
Hetkinen.
Siis tilasin ihan uuden osan, enkä löytänyt jostain jotain rikkinäistä ruosteista lypsykoneenpumppua josta alan tekemään vinssiä?
Kyllä, ihan totta. mulla on kuvaki todisteena. paketissakin vielä!
Ysipuolikas Runva highspeed narulla. Maplehill importsilta hyvän palvelun kera huokeaan hintaan ja nopeasti! Pistin sen sitten paikoilleen. Petikin tuli tehtyä mutten mä älynny kuvia siinä tohistelles siitä ottaa.
Etuylitystä on muutama milli
Nyt menee beejii seisontaan ja herätellään se henkiin kun lumet sulaa!
