Nyt täytyy muistaa että noi paikkausaineet tyyliin crc ja ne autojen takakontista löytyvät on vain sitä varten että niillä pääsee pois tien poskesta. Taasen noi vahvemmat möhmöt, eli ne rakenteeltaan pinaattikeiton näköiset, taas ovat enempi raskaankaluston renkaisiin. Yhteistä näille aineille on se että niiden on tarkoitus tukkia vaan renkaan pinnassa olevat reiät, eli sillä alalla mille keskipakoisvoima ainetta levittää. Renkaan kyljissä, jalkaosassa taikka lukkovanteen o-renkaan vuotaessa on aineen vaikutus ihan onnen kantamoinen. 16 mm reikä ison renkaan pinnassa ei ole ongelma, ja jos reikä on sitä isompi, voi sinne survoa lisäksi niitä 'mato'paikkoja, kaikki varmaan ymmärtää että tällöin paikkaus on jo vähintään kyseenalainen. Annostus tossa 11d liejussa on luokkaa bobbari/avant noin 2litraa. Tietty pieniinkin pyöriin sitä täytyy laittaa runsaasti juurikin leviämisen varmistamiseksi. Sisärenkaisiin valmistaakaan ei suosittele laitettavan, johtuen sisurien materiaalista johon lieju ei välttämättä tartu. Henkilöautoihinkaan ei kukaan ajomukavuutta arvostava tuota halua.
Toi linkitetty bead sealer eli 'tiivistävä asennusgeeli' taas on ihan ok ratkaisu jos vuoto on renkaan ja vanteen välissä. Mutta jos sulla on mahdollisuus painaa rengas palteelta niin eikö samaan vaivaan näytä vanteelle ja renkaalle teräsharjaa? Useimmiten riittää tiivistykseksi.
|