[Bj Andy]

No kokeile ekaksi se säätökalvon eheys. Jos kerran sitä tyhjäkäyntiäkään ei saa ruuvattua tarpeeksi alas.

Ja siinähän on käsikaasu jossain mistä sitä tyhjäkäyntiä saa säädettyä.

Sitten rajoitat maksimi kierrokset esim. kaasuvaijeria löysäämällä tai rakentamalla vaikka kaasupolkimeen rajoittimen ettei se kierrä liikaa. En nyt muista paljon se sai kiekua mutta vaikka johonkin 3800 kierrokseen.

Syötöt minimiin ja tyhjäkänti sinne 800-900 tienoille Ja haet sen savulapun vaikka jostain rekkakorjaamolta.
Kerrot siellä ongelman niin luulisin että asiansa osaava asentaja osaa hoitaa homman.

Mutta jos se kalvo on paskana niin silloin ei mikään auta ja loppujen lopuksi kone pyrkii ryntäämään vaikka kaasuläppä olisi kiinnikkin.

Ja testaa HAKUA ja hae vaikka hj 60 turbo, 3b turbo, b turbo, ym juttuja, ja käy myös slck:n puolella tutustumassa näihin tarinoihin niin alkaa sen moottorin oikut selviämään koska sitä ei alunperin ole turbokoneeksi suunniteltu.