Tästä lähtis työauton säätäminen huonommille taipaleille. Auto on -11, 1,5dci110.
Pakuksi rekisteröinti sujui mainiosti ja konttiin tein filmivanerista pohjan ja matalan laatikoston, saa sahat kulkemaan metsätyömaalle.
Seuraavaksi tarkoitus laittaa isommat renkaat ja myöhemmin korotus. Alustan suojaamista (moottori, tankki, vaihteisto) hieman vahvemmalla materiaalilla.
Korotus säädöksistä tosin olisi kysymys m1-luokan autoihin, kun Finlex/Trafi kertoo seuraavaa,
15 §
Auton korkeuden muuttaminen
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton alustan korkeuden muuttaminen jousia säätämällä, takomalla tai vaihtamalla taikka asentamalla jousen ja akselin väliin tai jousen korin puoleiseen kiinnityspisteeseen asianmukaiset korotus- tai madalluskappaleet. Korkeutta saa muuttaa verrattuna pyörien keskiöön enintään 51 mm, M1G-luokan tai N1G-luokan ajoneuvoissa kuitenkin enintään 77 mm. Auton kokonaiskorkeuden lisäys yhdessä mahdollisen korin korottamisen ja renkaiden muutoksen kanssa saa olla enintään 100 mm, M1G- tai N1G-luokan ajoneuvon kuitenkin enintään 150 mm. Sellaisella akselistorakenteella, jossa jousituksen korkeuden muutos vaikuttaa oleellisesti pyörien asentokulmiin, varustetun auton alustaa ei kuitenkaan saa korottaa.
Kuitenkin korinkorotuksesta mainitaan että m1 ja n1 luokan ajoneuvoihin se EI ole sallittua. Eli saako m1 luokassa korottaa jousitusta ja renkaita yhteensä tuon 100mm?
Renkaiden osalta muutoksissa mennään 10% säännöllä,
"Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa muuttaa alkuperäiseen renkaaseen nähden enempää kuin 10 %
tai 51 mm suuremman arvon ollessa määräävä. Maastoajoneuvojen alaluokissa (ajoneuvoluokassa lisäkirjain G) jälkimmäinen arvo on kuitenkin 77 mm. Kun renkaan ulkohalkaisijaa muutetaan, on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava ja ajopiirturi tarvittaessa kalibroitava".