Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja make764
Eli kyseessä v.89 lj. Trvis saada tehoa ja alavääntöä lisää.
|
Sehän onnistuu helposti.
Lainaus:
|
-Onko viisasta isontaa siivet omaan turboon paremmin virtaavaksi?
|
Ei mitään järkeä, uutta tilalle vaan, selviää varmaan halvemmalla ja hyötysuhdekin varmasti paranee.
Lainaus:
|
-arvaako pumppua ruuvata paljon? (ruuvasin vähän ja vaikutti pikkasen ja tein tbon hukka putkeen 2.5mm reijän.
|
Kyllähän sitä voi ruuvata niin paljon kuin vain pystyt tyhjäkäynnin ruuvaamaan normaalitasolle.
Pakolämpö- ja pakopainemittari olisi toki hyvä olla kertomassa informaatiota ettei tule konerikkoa.
Muista että hukkaporttia huijatessa saattaa pakopaineet nousta kun pakopesän läpi ei virtaa kuin tietty määrä pakokaasua eikä se ylimääräinen pakokaasumäärä enää hukkaportin läpikään niin helposti pääse.
Lainaus:
|
pumppua säädin senverran kun alkoi savuttamaan ja oranssi ahtovalo palaamaan siitä ruuvia takaspäin niin paljon kun ahtovalo ei enään pala eikä savuta. Onko oikein?
|
Nämä kolme mittaria sen kertoisi onko oikein, tärkeysjärjestyksessä:
-Pakolämpömittari
-Pakopainemittari
-Ahtopainemittari
Liiasta savusta ei ole iloa kuin kuskin korvien välissä kun se luulee että NYT ON PALJON TEHOA, tosiasiassa se on vain ilman puutetta.
Oranssivalo syttyy 0,8 barin kohdalla, eipä niillä valoilla muuta virkaa ole.
Anturit on vasemman lokasuojan kyljessä kiinni, jos ne ottaa pois niin oranssivalo jää palamaan kokoajan, yksi johdoista pitäisi maadoittaa jotta se sammuisi (en muista mikä)