Ja pienen tauon jälkeen on taas jotain ehtinyt tekemään, välillä täytyi hiukan laittaa valkoista meseä että se säilyy ajokuntoisena, siitä kun meni mm. turbo, vetonivelestä katkesi akseli ja sen seurauksena meni pyörän napa, jarrulevy ja satula paskaksi, ja menihän se katon kautta ympärikin... noh tekevälle sattuu ainakin offihommissa.
_
Ensimmäisen prototyyppi akseli-jarrulevy systeemisovittimen osoittauduttua toimivaksi valmistin niitä kolme lisää.
Tästä se alkaa, 160mm umpijöötiä sorviin ja lastuiksi
Sorvaushommat tehty, seuraavaksi hillittömästi poraamista
Samalla tosso kun sorvailin niin päätin että modifioidaan mogin etuakseli samalla G:hen sopivaksi, eli akseliputket sorviin ja sauma auki jotta saadaan puket ja kardaaninlähtö oikeaan asentoon.
Lopuksi akseliputket on hitsattu takaisin perän laippoihin, hitsasin muuten sellaisella virralla että pitäisi kestää, aluksi pohjapalko ja sitten päälle 250A ja 16m/min...
Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä