Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX
Konetta kasatessa tutkiskelin kaikkia viritys vaihtoehtoja,siis suht tavanomaisia mm. nokan hiontaa ja tää 2L-T on sikäli helppo nokan osalta et noston lisäämiseen tai ajoituksen pidentämiseen ei ole tilaa,tulee mäntä vastaan. Tosta ahtopaineesta semmonenkin juttu et jos pakopaine on esim. 3bar ja ahtopaine on vaikka 2bar voi sylinterin täytös olla silti pienempi kuin esim. 2bar pakopaine ja 1.3 ahtopaine,sopivalla set upilla. Korkea pakopaine nostaa sylinterin jäännöspainetta ja siksi huonontaa täytöstä. ja täytös=tehoa.
|
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Hcet
Tuossa olet täysin oikeassa että pakopaineesta on haittaa eikä se ahtopainekaan kerro totuutta. Itsellä on 3 litraisesta commonrail dieselista penkitetty 420hv 2.3bar paineella.
|
Taitaa olla kohta 20vuotta aikaa kun mersufoorumilla penkitettiin 3l 12venttiilisestä mekaanisesta rivikuutosesta 400hv 1.6barilla.
Eli tosiaan ahtopaine ei tarkoita samaa kuin ulos saatava teho. Kokonaisuus ratkaisee.