Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja suzukirby
|
Taitaa olla nykyään yleisin malli tuo hydr.mekaaninen malli. ittellä ihan mekaanisella nostolla ja puslat vaihdettavaa mallia.
Pajeroon vedetty uudet polttoainelijat tankilta keulaan... Molemmat vedin ku entiset oli hapertuvat ja pätkiä entisten toimesta vaihdettu jo letkuiks. Nyt ei liitoksia pahemmin ku uudet on.
Pitäs vähän sähköjohtoja liitellä kii, kun entiset korjaukset porsi... Ja nyt saa sisälle, kun jaksaa käydä kierroksillakin eikä vaan hetkee. Käyntivika johtu polttoainelinjojen hapertumista ku veteli ilmaa väliin reilusti. Osa letkuista murtuneita ku näytti olevan Bilteman Saksalaista laatuletkuu, ehyenä olleet letkut jotian muuta. Sit putkisto muuten haperoo, kun vuoti vähän läpi väliltäkin. Mut mikäs se on raplata ku pääsee alle jne...