Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-
|
Lähde on UK:sta, mutta ovatko refereeranneet suoraan Jenkkien tuottamaan materiaaliin?
Spekulaatiota vailla faktapohjaa:
Korjatkaa jos olen väärässä, mutta Jenkit tekee samaa rengasta sekä M+S-leimalla että ilman, paikallisen hinnoittelukikkailun vuoksi. Rengasmuotit on saatettu tehdä tukemaan tätä: vaihdetaan M+S blockin tilalle ilman teksitiä oleva pala. Houkutus lienee suuri käyttää tätä rakennetta tuon POR-teksitin tekemiseen. Toisinsanoen rengasvalmistajan laiskuutta, ja sitten perustellaan markkinoille että EU-kieltää M+S merkinnän POR-merkatuissa renkaissa.
Mutta miksi Toyo tekee samaa tuon Open Country MT:n kanssa? Jos tuo Jenkkihypoteesi pitää paikkansa, niin pitäisvätkö myös Japanilaiset EU-aluetta liian pienenä markkinana, että investoisivat kalliimpiin muottimuutoksiin?
Aika kaukaa haettua ehkä...
Olisikohan tuo "POR-asetus" sitten kuitenkin kovin tulkinnanvarainen....
Federalin MT-renkaan käyttäjäkokemuksia kun Googlettaa, löytyy Youtube-pätkä, jonka kommenteissa joku saksalainen valittelee samaa asiaa. Sielläkin tarvittaisiin M+S, merkintä. Soppa kiehuu.
"I have just ordered 9x20 Tuff T07 rims with 33x12,5 R20 Cooper STTs, but I have the problem in Germany that I need to have a M+S sign on them. Maybe you cenn tell me if the Couragia Mt have a M+S sign? Would be nice to know."
https://www.youtube.com/watch?v=rIGQ9Z2nPHk
Onneksi näyttää kuitenkin löytyvän näitä "POR + M+S" luokiteltuja renkaita
Rengaslista päivitetty taas.