Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee
... osaaks joku arvata kun sekä tässä yksilössä, jossa joku KCR lastu johtosarjassa, että toisessa samanlaisessa jossa ei lastua, kummassakin OBD töpselistä kahellakin eri diaGnostiikalla luettuna imuilman lämpötilat näyttää 150 astetta ?
aluks kuvittelin että johtuu täst lastusta, sitten lukijasta, mutta nyt alkaa hämmästyttää ...
molemmat siis näitä 3.1 VM mutterinmurskaimia
|
Antaako vikakoodia, tai toimiiko muuten oikein? Tuollaisen vian pitäis kyl herjata jo, ainakin noissa oman alan laitoksissa IAT-anturi vikaantuminen sytyttää vikavalot tauluun.
Ettei kuitenkin olis diagnostiikka laitteen virhe? Löytyi tollainen just ->
http://www.fjdc.org/bbs/viewtopic.ph...1fd801b41b08d4