Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Palex
Et niin löysiä jousia tule löytämään mistään että jousitus muuttuisi pehmeämmäksi, niin kauan kun lehtijouset on hommassa mukana. Suzukin peräpää on KEVYT! Joten kivirekimäisyys senkun lisääntyy kun sinne vieterit laitat lisäksi... Ja pelkkä norra ei mitään tukivarren virkaa pysty toimittamaan mitenkään...
Toiseksi, jos olet joskus katsonut sinne auton alle, niin akselin ja runkopalkin välissä on erittäin vähän tilaa, joten sinne kun änget jouset, niin korotusta alkaa olemaan jo ainakin 20 senttiä. Kierrejousia laittaessa täytyy takana runkoaisaa loveta kun tekee jousille yläkiinnitystä, että saa jousen yläpään runkoaisan yläpuolen tasolle niin jää korotus maltillisemmaksi. Etupäässä saa jouset sopimaan rungon ulkopuolellekin.
|
Taakse tuli katottua ja onha siellä aika vähä tilaa. Progressiiviset coil-overit sitten myöhemmin tukivarsilla jos on aikaa, rahaa ja mielenkiintoa.
Kai se pitää vihdoin uskoa, että peräkärryn lehtiä vaan vanhojen tilalle
Onko jotain tiettyä pakkaa? Vai motonetistä vaan 500kg setti ja siitä lehdet.