Loppusuora alkoi häämöttää tuossa ennen viime Juhannusta ja to do lista lyheni joutusasti. No sitten tuli eräs vanhempi herra käymään tallilla, kun oli kuullut että minulla olisi Dynan moottorin osia. Tehtiin siinä sitten kaupat osista ja höpöteltiin niitä näitä. Sitten herra päästi suustaan, että hällä olisi 61:sen tekniikka mahdollisesti ylimääräisenä. No siinä vaiheessa minulla heräsi kiinnostus. No eihän siinä muu auttanut kuin tekassa kaupat tekniikasta ja Juhannuksen jälkeen tekniikka tuotiin tallille. Täydellisellä moottori/loota paketilla oli perimätiedon mukaan ajettu 340 tkm ja auto jossa paketti oli ollut kiinni oli pyöräytetty katolleen talven liukkailla. Niin ja tulihan matkassa myös 61:sen syyläri.
Heinäkuun alkupuolella sitten aloin jumppaamaan vapari moottoria pois keulilta ja sehän olikin tuoreessa muistissa. Otin pelkästään moottorin pois ja jätin 4 vaihteisen laatikon autoon. Sitten vain turbo moottoriin vaihdoin koneenkorvalliset ja nakkasin moottorin keulille. No eihän se ihan näin helposti mennyt, kun paikoilleen laittaessa hoksasin, että laatikon ja moottorin välissä oli kaksi ohjuria päällekkäin. Siinä vaiheessa iltaa oli hiukan synkkiä ajatuksia mielessä, mutta saatiinhan se homma lopuksi valmiiksi. Ja Isäntä oli kaverina, kun moottoreita jumpattiin pois ja paikoilleen. Seuraavana päivänä kasasin sitten loput peltiosat paikoilleen.
|