vastaillaan ähän vaikka erikoinen ulkoasu topicilla onkin, lie tuo jossain välissä korjaantuu.
Eli tämän päivän saavutukset oli heikonlaiset kun tuli kikkailtua pajalla ihan muuta suuin osa ajasta kun tojotaa pajoittaa.
Kuitenkiin tuli asennettua akseliin myös jousen pedit ja nostin jakolaaatikon palkin myös rungon alatason yläpuolele että saa hyvänkokoisen pohjapanssrin ja mahdolisimman suorankin vielä.
etuakselin korvakot leikkelin myös pois ja huomenna pitäisi ruveta purkamaan tuo akseli osiin että voi satulat puhallella ja kunnostella sekä maljat tiivistää. onko siihen olemassa mitään vinkkejä, siis siihen purkuun liittyen vai aloitanko vaan pultteja ja muttereita ruuvailee auki kunne osat irti?
Takaiskarin paikkojakin jo hiukan mietiskelin ja totesin että saatta elitilasta olla puutetta kun ruvetaan vielä panhardia sinne mahduttamaan. mutta eiköhän sieltä paikka kaikille löydy kun hiukan miettii järjen kanssa kun kori päällä painona.
jakiksen korotus
Hiukan arvelluttaa tuo perän kardaanilaipan asento että onko se nyt sillä metrilläkään. kaksiastetta sitä loivensin ja säätövaraa toiset samanverran korvakoissa jos ei meinaa asettua kardaani kun auto joskus kasassa. onkohan näihjin olemassa mitään nyrkkisääntöä vai mennäänkö mutuna?
