Jos se on semmosia 52 millin jälkiasennusmittareita niin en suuremmin luottaisi niihin, joskus tullut vastaan moinen jossa akun varauksen mukaan muuttui lämpötilat kymmeniä asteita
Valiantissa on mekaaninen latauksensäädin joten kun akku on täys alkaa valot "humpata" kun rele kytkee ja katkoo. Samassa tahdissa heiluu myös tuommonen lisätty random-perus-mittari 80 ja 120 asteen väliä..