Eikös "uudemmissa" autoissa ole perävaunun valojen pistorasiassa joku kytkin, joka vaikuttaa jollakin lailla auton valoihin, kun pistoke on lykätty pistorasiaan? Muistikuva vain, joten miten on?
Käytän O2-perävaunua katsastuksessa ajoittain vanhemmalla vetoautolla, jossa on sen aikainen 7-napainen pistorasia, kärryssä 13-napainen tulppa ja adapteri välissä. Takasumuvalon johtoa ei auton pistorasiassa ole kytketty mihinkään. Perävaunun takasumuvalon toimimattomuus on katsastuksessa hyväksytty selityksien jälkeen vetoautosta johtuvana.
Aiemmin, kun takasumuvalosta ei tiedetty mitään, oli usein tapana laittaa siihen 7-napaisen pistorasian vapaaseen napaan jatkuva virta asuntovaunun akun lataamiseksi. Sitten alkoi tulla perävaunuja takasumuvalolla, joissa takasumari loisti aina sellaiseen autoon kytkettyinä, jossa tätä "asuntovaunusähköä" oli käytetty. Olen ymmärtänyt niin, että tämän haitan välttämiseksi se "vapaanapa" on jätetty myöhemmin kokonaan kytkemättä, jotta se ei saisi perävaunun takasumaria loistamaan jatkuvasti, mutta toisaalta auton takasumuvalon rinnalle kytkettynä se kytkentä ei kuitenkaan kestäisi asuntovaunun akun lataamista. Autossa takasumarin johdotus on yleensä ohut ja sulake on siksi pieni.
__________________
Jukka
|