[helmapelti]

Koeajo paljasti taas ropaamistarvetta, jakiksen etuvetolaipan mutteri oli jäänyt kiristämättä ja kusi uudet öljyt pihaan. Jousien keventäminen laski etupään lopulta liian alas ja taas purin ne ja taoin saamistani varaosajousista lisälatit. Vaikka yritin saada autoa suoraan niin vieläkin se on 2cm vinossa vaikka mittojen mukaan ei pitäisi.
Jousien takominen on osittain henkimaailman hallinnassa eikä pelkkä latin kaarevuus kerro sen kuormankantokykyä.

Tuhosin revolveririipukkeet ja tein niistä tuuman pidemmät riiput eteen, nyt etupää olisi hyvällä korkeudella suhteessa 38 renkaisiin ja etukardaanin liu-un riittävyyteen. Tractionbar rajoittaa ulosjouston ja pitäisi toimia noinkin mutta jouset kaipaisi akselinväliin kulmapalikkaa.
Nyt tractionbar vääntää jousia reippaasti, joku 5asteen kiila vois auttaa.

Käyn notkistelemassa taas jousia ja ehkä vielä kerran puran ja taon matalamman puolen etujousta apunorrasta lähtien. Uutta norraa en tao ettei sen kestävyys heikkene, nythän se olisi maantiellä suorassa mutta oletan että kallistuu käytössä lisää jota en halua.

Vesipumppu tihkuu senverran että glykoli haisee, ei ehkä haittaa mutta ikävä sitäkin on vahtia.
Vaihdettava sekin pian on. Etutractionbar on myös liian heikko enkä halua vahvistaa sitä lisäputkilla koska pahjaanjoustossa ne osuisivat öljypohjaan. Putkeksi pitää vaihtaa 6-8mm seinämän kanki ja sit kestää ja toimii.