Lainaus:
quote:
Mitenkäs on onko joku koittanut paljonko prosentit konttorilla joustaa? Mielessä vaan sellanen juttu kun volkkarin 2.4 diesel on tilavuudeltaan 2383 cm3. Max kuutiotilavuuden kasvu joka muutoskatsastuksessa voidaan hyväksyä on 25%, eikö? Mallisarjan suurin on 1905 cm3. Tallessa olis volvon (vw) d24 ja automaatti. Eli kokoa likaa 1,75 cm3. Jääkö ny tosta kiinni? Itellä on kyllä puolituttu katsuri, vaan oli liian tarkkana rengas asioissa niin ei uskalla kiusata liikoja.
Oisko tossa yleensä mitään järkeä 2.4d+aut ja vakio akselit? Paljonko voimaa ne Rockyn akselit kestää, onko leveemmät? Millä välityksillä niitä löytyy?
-Teemu
|
Veikkaampa että jos ei ole hyvä tuttu se inssi niin se vetää rajan siihen missä 25% tulee täyteen. Toki joskus on kuulunut huhuja miten sitä sun tätä on leimattu millon milläkin toleranssilla mutta työpaikkahan inssillä on siinä uhattuna jos kovasti sooloilee.
Muuten tuo 2.4 olis varmaan ihan ok. Vakioakselit sillä varmasti saa paskaksi jos haluaa. Rockyn akselëissa on välitys niin paljon harvempi että ilman muita välityskikkoja ei kannata laittaa. Etuakselista en ole saanut mitään vielä hajalle mutta takaa on mennyt molempien puolien 29 spooriset vetarit poikki. eli taka-akseli on käytännössä heikompi ku etuakseli.
Pistä jotkut tojotan akselit(hilux, lj) niin osia löytyy helposti ja varmasti kestää suskassa.
Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>