Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jugga
Ainakin mun mielestä hyvin perus ongelma läjässä tämä akkujumi.
Se oma laturi taitaa perusajolla matalilla kierroksilla tuupata sen 30-40 ampeeria, eli valot ja rokkivehkeet yms. päällä niin ei juuri lataile. Sitten kun tuupataan työvaloo ja lisäpitkää, niin saattaa olla, että ei lataa enään koskaan kunnolla akkuja.
Pistä amppeerimittari toisen voltin tilalle ja kytke se latausjohdon väliin, niin tiedät onko lataus tapissa vai ei.
Akut voisit koittaa ladata jollain ctek:in elvytys toiminnon omaavalla laturilla, toiminut itellä ainakin jäätyneisiin akkuihin. Saa siis vuoden kaks lisäaikaa.
|
Ja sitten jos laitetaan niitä amppeerimittareita, niin ehdottomasti shunttivastusmallia, nuo bilteman halpikset viimmeistelee sähkön loppumisen.
-> oikea amppeerimittari maksaa enemmän kuin muutaman kympin!
Ja tuohon max lataus/kierrosta minuutissa mittaamiseen käy pihtimallin dc alueella oleva yleismittari.
Mutta jos valoja yms kulutusta enemmän, niin toinen laturi avuksi,