Dodiin erittäin mieltä ylentävät saundit hodari päästi kaverin pihassa tyhjäkäynnillä
kutospytyn kiertokangen laakeri tuli tiensä päähän ja piti MELKOSEN metelin
Onni onnettomuudessa että hajos tyhjäkäynnillä ja kaikki moottorinosat pysyi koneen sisällä.
Eipä siinä muutaku yöllä soittelemaan millä saataisiin auto jonnekkin purettavaksi ja oli pakko turvautua eks morsiamen 200D mersuun
Oli siinä hupia nuorisolla ku vanhalla mersulla vedetään tuollaasta kaappia.
Ittiä ei juurikaan naurattanu siinä vaiheessa.
Onneksi Sain nopeesti saman illan aikana tallipaikan (bemarikuskilta??????
)
No eipä siinä auttanu sitten kuin alata tekemään elämäni ensimmäistä moottoriremonttia. Toki oon lapsesta asti tiennyt millasia osia moottori sisältää ja miten moottori toimii että tietämys ei ollut ihan nollaluokkaa.
Ajateltiin purkaa kampiakseli käteen alakautta autoonpäin, helppo homma nopiaa tehty
Tässä vaiheessa hdjn koneen joskus purkaneet huutavat eiiiiiii
No minähän en tienny ajootuskotelon taustalevyn kohdistustapista mitään ja alettiin autoonpäin purkamaan moottoria.
Vaihdelaatikon irroitus kesti n 5tuntia, pulttien irroitukseen meni puoli tuntia, startin irroittamiseen pari ja kovimman vastustuksen aiheutti laatikolle menevä sähköliitin
Kun kammen laakeripukin kaikki ruuvit olivat irti, koitin varovasti kangottaa sitä auki.. samassa huomasin että etupäähän ei tuu rakoa nätisti yrittämällä. piti sitte purkia jakoremmihilppeet ja se perkeleen kellopeli jonka taustalevyssä oli kohdistustappi laakeripukkiin....jeppjepp
Tässä vaiheessa oli mennyt noin viikko remontin parissa, aika meni pääasiassa tupakin polttamiseen.
No saatiimpa sitte kampiakseli käteen ja näytti vielä ihan pelastettavis olevalta, kiertokanki taaskaan ei.
Tässä vaiheessa kiitin kauniisti mukana olleita avusta että nyt ollaan rempan puolivälissä ja mä käyn auton alla äkkiä vetämäs ne männät käteen. Siinä vaiheessa vasta huomasin että männät ei tuu kuin yläkautta pois, meinas mennä kyllä siinä vaihees totaalisesti hermot ja projekti seiso pari päivää.
Päätin nostaa koko koneen sitte lattialle kun sen joutuu kerran pärvöttämään aiva pärehiksi.
Otin virmalta trukin ja viputaljan lainaan
Hitsailin romumetallin pätkistä äärimmäisessä väsymyksessä ja v*tutuksessa aamuyöllä todella rofessionaalisen moottoripukin
Kansi irrotettuna.
Männät oli saanu karstaa ja yks männänrengas jumissa ja katkes kun yritin pois. Sitte tein pienen soodakäsittelyn ja männistä tuli kuin uudet =)
Ajattelin millneroffroourista tilata moottorin tiivistesarjan, jostai vai pitääs huokialla löytää männänrenkaat.
Kanki on tulossa postissa torniosta ja akseli kauhajoella hiottavana =)