Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja timpson
Auttakkee, auttakkee, en mie ossoo...
Mun diesel-jeeppi heittäyty nikottelemaan neljän ruuhkassa: ikäänkuin olisi kaasuvaijeri katkennu. Paitti ettei tässä oo vaijeria vaan sähköpiuhalla yhteys aivolaatikkoon, josta käskytetään ruiskupumppua. Kai.
Kone käy noin 1100 kierrosta eikä tottele kaasupoljinta ollenkaan. Aika kiva oli yrittää töistä kotiin. Kulkee muuten vitosella noin viittäkymppiä 
Epäilisin että aivolaatikko ei saa yhteyttä johonkin ja heittää onnu korjaamolle-moodin päälle. Kaasupoljinanturia jo mittailin ja kokeilin vaihtaakin, mutta sillä ei ollut vaikutusta. Toimii jonkun aikaa kun sammuttaa ja starttaa uudelleen.
Mietin että onko se ruiskupumppu rikki, joku anturi vai jotain muuta ?
Olisko teillä paremmin jeepin sieluelämää tuntevilla hyviä vinkkejä mistäpäin alkaisin etsiä vikaa?
-Timppa |
Kampuran asennontunnisti?? Ainakin jossain 3.1:sessä kone kävi 3000 koko ajan, kun oli sopivasti rikki....