Kyllä nuo 241:set jotain kestääkin, mutta 208 on sisuskaluiltaan hiukan hintelämpää tavaraa.
241:ssä vaan huonona puolena, drivers drop...
Istuu hiukan huonosti tohon matoseen.
Tuota 242:sta ihmettelen kovasti, miten se kestää hummerissa..
Tietysti HD:ssa saattaa olla muutakin lujempaa kuin ketju(joka on Jeepin 242:ssa aivan surkea esitys), mutta ei se hirmu järeä sisuskaluiltaan voi olla jos kotelo samanlainen on kuin perusmallissa.
Tällä hetkellä mulla on osina tallissa 242j ja 241c -laatikot, niin on hyvä vertailla. Niin ja tietysti yksi osakasa 231j:stä.
Kaikissa noissa on sama alue-planeettaporras(241c:ssä 6 planeetalla, muissa kolmella), mutta sitten alkaa eroja osien välillä löytyä. 231 ja 241 on jokseekin samaa luokkaa järeydeltään, mutta ketju 231:ssä on yhtä hintelä kuin 242:ssa ja ketjupyörät on pienemmät kuin 241:ssä.
Aiemmin olen purkanut ja koonnut 208:n, mutta siitä ei valitettavasti ole enää kuin hämäriä muistikuvia päässä. Osatoimittajien sivuilta tuo ketjun koko siinä tietysti selviäisi.
Hyvä iskusuojaus alle, valut on todella ohuet kaikissa. Kyllä nuo tehoa kaikki siirtävät. Momentin kanssa on sitten niin ja näin.