Etukallistuksenvakaajan irrottua Punkalla ilmeni toinen ilkeä vika, ABS-valo alkoi syttyä satunnaisesti.
Selvittelyistä huolimatta vikaa ei vain löytynyt, se vaan paheni. Kaikennäköistä putsausta ja vaikka mitä tuli kokeiltua, mutta lopulta ei auttanut muuta kuin istua tietokoneen ääreen ja alkaa lukea
korjausopasta.
Erinäisten tuntien jälkeen - niihin kuului samalla emissiopuolen eli mm. lambda- ja MAP-antureiden sielunelämän opiskelua - alkoi ABS-puolen vikamahdollisuudet ja niiden selvittäminen valjeta ja lopulta vika löytyi. Oikean etupyörän ABS-anturi tai ehkä lähinnä sen johto oli vioittunut. Lienee hajonnut, kun kallistuksen vakaaja irtosi ja antoi akselille enemmän liikkumavaraa. No, nyt siis kaksi pahaa ja seuraavassa katsastuksessa hylyn aiheuttavaa vikaa eli päästöt ja jarrut on kunnossa!
Kunhan saadaan vielä syyläri vaihdettua pitävämpään versioon, niin sitten päästään vaihteeksi offipalikoiden asennukseen.
Tietokoneopista viisastuneena sain aatteen käydä toisenkin sitkeän ABS-ongelman kimppuun:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=905999#16