Mites se visco,eli pyöriikö kokoajan täböllä? En tosin tiiä vaikuttaako tuohon mitenkään.
Ja pelasiko se oma mittari mitenkään? Meinaan jos kyseessä ominaisuus niin auton oma kuumalankaan perustuva mittari saattaa suodattaa tuon heittelyn pois jo itessäänkin.
Mutta jos se termari toimii tarpeeksi pienessä "ikkunassa" niin noinhan se pelaa.. Eli kun se termari lämpiää siihen mihin on tarvis niin se aukeaa ja päästää kuumat vedet syyläriin ja sieltä taas tulee jäähtynyttä tilalle,mikä sulkee sen termarin.
Se että miten tasasena ne koneen lämmöt sitten pysyy on toinen juttu mutta niin kauan kun tuo ei keitä,ja lämpiää sisällekkin, ei pitäiisi olla mitään hätiä. Tai en ainakaan ite ressaisi moisesta.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.
Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.
Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa
Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä
Antsan Tuubi
|