[BJ-40/76]

Siis tuohon Lock ja free ei kannata luottaa sokeasti:

Siis kun auto parkissa, laatikko nopealle takavedolle, ja napalukot lock asentoon, ja pyöritä kardaanista, jos pyörii, niin vänkärin puolen napalukko auki ja uudelleen pyöritystä, sitten taas kiinni, ja kuskin puolelta auki jne.

Ja muista, että napalukon kansi ei mene jokaisessa asennossa paikalleen, ja kasaus muutenkin huolella; siis napalukon holkki pitää olla jousi puristuneena, kun lock asennossa, ja tarkista vielä että kun lukko on paikallaan, että kun väännät auki asentoon, niin jousikuorma pääsee työntämään holkin kiinni.

Ja jos napalukoista ei löydy vikaa, niin tarkista siitä avatun napalukon keskeltä pilkistävästä akselinpäästä, että pyöriikö, kun toinen napalukko on kiinni.

Jos sinulle uusi tuttavuus tuo auto, niin edellisen remonttimiehen jäljiltä voi olla vaikka mitä, pahin, minkä olen kuullut, on se että hj-61 etuperästä puuttui lukkoholkki ja oli lukon pää hampaaton, ja lyhytpoorinen vetoakseli! (myi "väärälle" ostajalle, ja homma on sovittu rahalla)