Eli kyseessä on mitsun l200 vm.90 auto ollut alunperin vaparikoneella mutta tilalle on nostettu kokonaisuudessaan 2,5td kone.. kone on sellainen johon on tehty 40tkm sitten täysi laakerointi sekä öljyrenkaat laiteltu yms oheistavaraa... Kone pyörii todella nätisti ja ahdot on 0,7 eikä tupsauta mustaa kuin vasta kovilla kierroksilla ja hyvin vähän, ei syö nesteitä ym... Sitten miinukset eli vehe on yksinkertaisesti laiska mäkiin saa tuupata parhaimillaan 3-vaihteen ja maantiellä ei alle puolen kaasun ole toivoakaan että kulkisi hyvin pitkää matkaa eli kaasujalka täytyy olla kokoajan raskas.. moottori on kylmänä öljynpaineet n6-7 ja kun lämpiää laskee 1-2, Turbo on pikkaisen öljyssä eli tulee siis huohotin puolelta..
pitäiskö katsoa turboa?? ja jos kaikki o.k rakentaa TDIC koneesta ja 3'' putkistoa ja ahdot 1bar ja koneelle enemmän soppaa syöttö ruuvista niin hyödyttäisikö tuo mitenkä paljon meno haluja????
T.Aki